古典傢俱

　　
　　長江商報消息 每周雙班由武漢新港發班，通達泰國、柬埔寨、越南、老撾
　　本報訊（記者 周舜堯）昨日，武漢市政府常務會原則通過“21世紀海上絲綢之路·武漢——東盟四國試驗航線”工作方案，擬於本月開通每周雙班由武漢新港發班，通達泰國、柬埔寨、越南、老撾的進出口貨運航線，初步實現武漢市長江中游航運中心“承東啟西、通江達海”的航運樞紐功能。
　　14天抵曼谷港
　　根據方案，試驗航線以武漢陽邏港、上海外高橋港、泰國曼谷港、越南胡志明港等4個港口為運輸節點，通過武漢——上海支線對接上海——東盟港口幹線，形成武漢——泰國（曼谷港、林查班港）、越南（胡志明港）、柬埔寨（西哈努克）、老撾的航線服務品牌。計劃班次為每周雙班。
　　其中，第一條航線以武漢陽邏港、上海外高橋港和泰國曼谷港為航次主軸，提供武漢至柬埔寨、泰國、老撾的服務。
　　具體班期為，出口：每周日武漢陽邏港發班，抵達上海外高橋，航行3天；周四上海外高橋發班，途經柬埔寨西哈努克港，周日抵達泰國曼谷港，航行10天；武漢陽邏港至泰國曼谷港全程運行時間為14天。
　　進口：每周日泰國曼谷港發班，途經泰國林查班港對接老撾中轉貨物，周四抵達上海外高橋，航行11天；周日上海外高橋發班，周五抵達武漢陽邏港，航行5天；泰國曼谷港至武漢陽邏港全程運行時間19天。
　　另一條航線以武漢陽邏港、上海外高橋港和越南胡志明港作為航次主軸，提供武漢至越南、泰國、老撾的服務。
　　具體班期為，出口：每周二武漢陽邏港發班，周六抵達上海外高橋，航行4天；周日上海外高橋發班，周六抵達越南胡志明港，航行6天；武漢陽邏港至越南胡志明港全程運行時間11天。
　　進口：航班從泰國林查班港對接老撾中轉貨物後，每周六抵達越南胡志明港，周日抵達上海外高橋，航行8天；周二上海外高橋發班，周六抵達武漢陽邏港，航行5天；越南胡志明港至武漢陽邏港全程運行時間為15天。
　　通關更便利
　　近年來，武漢與泰國、柬埔寨、越南、老撾等四國貿易呈現快速增長趨勢，去年武漢與泰國的貿易額同比增長了14.8%，超3億美元；與越南之間的出口額同比增長了93%，超4億美元，同時進口額也較2011年增加了40倍。
　　然而，由於武漢至泰國、越南的近洋運輸沒有品牌、班期不固定，航線時間長、運輸成本高，去年武漢對越南和泰國分別有45.4%、46.3%的貿易箱量並未經武漢關區。
　　此次武漢開通試驗航線，即是期望通過打造班期穩、成本低的品牌航線，縮短中西部地區貨物對東南亞國家的水運時間，增強武漢新港在中西部地區核心港的地位，形成中西部地區的“出海口”。
　　對此，方案明確武漢海關將給予“武漢——東盟試驗航線”優先接單、優先查驗、優先放行，優先製作出口關封的通關便利；武漢陽邏港提供專用碼頭、通道、專區堆存等服務，並將優先安排船舶靠泊、裝卸貨物。
　　此外，自方案印發起之後三年為航線培育期，第一年內，政府將出資對兩條航線出口航班達到合格（準點）航次標準的，每航次補貼11萬元，第二年起將根據運輸箱量調整補貼標準。航線經營人季度航班準班率低於75%將受通報警告，連續兩次被警告，將被取消航線經營人資格。
　　武漢陽邏港
　　上海外高橋港
　　泰國曼谷港
　　越南胡志明港
　　第一年內達到合格航次標準的航線
　　武漢市給予每航次
　　11萬元資金補貼
　　武漢本月開通到東盟四國的試驗航線，該航線以武漢陽邏港、上海外高橋港、泰國曼谷港、越南胡志明港等4個港口為運輸節點。　　（原標題：武漢擬本月開通海上絲綢之路航線）