長江商報消息 每周雙班由武漢新港發班,通達泰國、柬埔寨、越南、老撾
  本報訊(記者 周舜堯)昨日,武漢市政府常務會原則通過“21世紀海上絲綢之路·武漢——東盟四國試驗航線”工作方案,擬於本月開通每周雙班由武漢新港發班,通達泰國、柬埔寨、越南、老撾的進出口貨運航線,初步實現武漢市長江中游航運中心“承東啟西、通江達海”的航運樞紐功能。
  14天抵曼谷港
  根據方案,試驗航線以武漢陽邏港、上海外高橋港、泰國曼谷港、越南胡志明港等4個港口為運輸節點,通過武漢——上海支線對接上海——東盟港口幹線,形成武漢——泰國(曼谷港、林查班港)、越南(胡志明港)、柬埔寨(西哈努克)、老撾的航線服務品牌。計劃班次為每周雙班。
  其中,第一條航線以武漢陽邏港、上海外高橋港和泰國曼谷港為航次主軸,提供武漢至柬埔寨、泰國、老撾的服務。
  具體班期為,出口:每周日武漢陽邏港發班,抵達上海外高橋,航行3天;周四上海外高橋發班,途經柬埔寨西哈努克港,周日抵達泰國曼谷港,航行10天;武漢陽邏港至泰國曼谷港全程運行時間為14天。
  進口:每周日泰國曼谷港發班,途經泰國林查班港對接老撾中轉貨物,周四抵達上海外高橋,航行11天;周日上海外高橋發班,周五抵達武漢陽邏港,航行5天;泰國曼谷港至武漢陽邏港全程運行時間19天。
  另一條航線以武漢陽邏港、上海外高橋港和越南胡志明港作為航次主軸,提供武漢至越南、泰國、老撾的服務。
  具體班期為,出口:每周二武漢陽邏港發班,周六抵達上海外高橋,航行4天;周日上海外高橋發班,周六抵達越南胡志明港,航行6天;武漢陽邏港至越南胡志明港全程運行時間11天。
  進口:航班從泰國林查班港對接老撾中轉貨物後,每周六抵達越南胡志明港,周日抵達上海外高橋,航行8天;周二上海外高橋發班,周六抵達武漢陽邏港,航行5天;越南胡志明港至武漢陽邏港全程運行時間為15天。
  通關更便利
  近年來,武漢與泰國、柬埔寨、越南、老撾等四國貿易呈現快速增長趨勢,去年武漢與泰國的貿易額同比增長了14.8%,超3億美元;與越南之間的出口額同比增長了93%,超4億美元,同時進口額也較2011年增加了40倍。
  然而,由於武漢至泰國、越南的近洋運輸沒有品牌、班期不固定,航線時間長、運輸成本高,去年武漢對越南和泰國分別有45.4%、46.3%的貿易箱量並未經武漢關區。
  此次武漢開通試驗航線,即是期望通過打造班期穩、成本低的品牌航線,縮短中西部地區貨物對東南亞國家的水運時間,增強武漢新港在中西部地區核心港的地位,形成中西部地區的“出海口”。
  對此,方案明確武漢海關將給予“武漢——東盟試驗航線”優先接單、優先查驗、優先放行,優先製作出口關封的通關便利;武漢陽邏港提供專用碼頭、通道、專區堆存等服務,並將優先安排船舶靠泊、裝卸貨物。
  此外,自方案印發起之後三年為航線培育期,第一年內,政府將出資對兩條航線出口航班達到合格(準點)航次標準的,每航次補貼11萬元,第二年起將根據運輸箱量調整補貼標準。航線經營人季度航班準班率低於75%將受通報警告,連續兩次被警告,將被取消航線經營人資格。
  武漢陽邏港
  上海外高橋港
  泰國曼谷港
  越南胡志明港
  第一年內達到合格航次標準的航線
  武漢市給予每航次
  11萬元資金補貼
  武漢本月開通到東盟四國的試驗航線,該航線以武漢陽邏港、上海外高橋港、泰國曼谷港、越南胡志明港等4個港口為運輸節點。  (原標題:武漢擬本月開通海上絲綢之路航線)
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